怪物くん故障の理由？・・・の巻

それはよりによって女王様ツーリング中、海老名SAを出発した直後のことだった。
スピードメーターをふと見ると
「0km」
と表示されている
（んな訳ないだろうがぁ）
怪物くんこと、M696はデジタルメーターである。
スイッチ切替で、オドメーター・トリップメーター・気温・時間
が表示され、タコメーターもついている。
試しに走行しながら、スイッチを切り替えてみたら
暫くしたら治った
っと思ったらその後もまた「０km」が頻発
一瞬ドカッティの配線図が頭に浮かんだが、お姐の記憶の中の配線図は
確かM400とM400ieのもので怪物くんとはおそらく異なる。
走りながら状況を観察していたが、段差を越えるとか外的要因が影響しているのではなく、
回転数、速度に関係なくメーターは突然動き突然止まるを繰り返していた。
それとともに、オド＆トリップも停止、時計その他は正常である。
ツーリング中なので、一瞬トラック行きか？っと思ったが
ピックアップその他も正常作動しているようで異常は感じられない。
要するにスピードメーターの系統だけが停止していたのである。
大した故障ぢゃないな・・と思って気にせず走っていたお姐であるが
そういえば・・・確か、配線は、タイベルの脇あたりを走っていたような記憶が・・・
次のSAではりきって電話をかけたお姐である。
「もしもしぃ～、クレームなんですけどぉ。」(*＾0＾*)←ツーリング中だろ
「は？」＠ゴリ
「メーター動かなくなったんですけどぉ、担当メカニックお願いします」(*＾0＾*)←人に罪をなすりつける天才
「あ、はははは、、、夜、多摩店に行くって言っていたのでクレームは
直接本人に言って下さい。」
-------営業終了後-------------------
「メーター動いたり、動かなかったりするんだけどぉ。アンタ、タイベルのカバーハズした時
トラップしかけたね？カプラ抜きかけにしたとか？？」(*＾0＾*)
「い、いや、O2あたりは抜きましたけど、そこは抜いてませんよぉ
「どれどれ・・・いや、抜けてはいないと思いますし、配線溶けた後もないしなぁ、、、
このあとはメインハーネスだしなぁ・・・」
「あ　あと、クラッチのマスターオイル漏れしてるしぃ」(*＾0＾*)←配線と関係ない
「え？　あぁ、、ドカッティはココすぐ漏れるんですよね。蓋がすぐ錆びてガビガビに
なるし」
「ってか、この前、蓋とダイヤフラム新品に変えたけどぉ」(*＾0＾*)
かくして・・・は、イチャモンを付けられた上に
クラッチマスターの清掃とフルード交換をやらされる羽目になった（笑）
「ぢゃあ、単純にセンサー壊れたのかな？でもさ、動くときは正常なんだよね。
なんでだろーね？」(*＾0＾*)
「センサーの壊れかけか、まあ、ドカッティは、わけのわからない故障とか
普通にありますからね。」
その時、代表が言った
「イタリア車だからな。しょーがないよ。」
「そぉーですね。」(*＾0＾*)＆←フツーに同意
故障とは裏腹に、タイベルを変えてエンジンは絶好調
走りに影響がなければあまり気にしないお姐である(*＾0＾*)←それでいいのか
次に乗った時、治ってたらラッキーってことで(*＾0＾*)←